Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал о расходных материалах, замена которых является важной частью техрегламента.
В разговоре с нарушитель Он заявил, что сюда входят тормозные колодки, топливные и системные фильтры.
По словам эксперта, сроки замены тормозных колодок зависят от стиля вождения. Также в современных автомобилях есть датчики, указывающие на износ колодок.
Воздушный фильтр относится к элементам, обеспечивающим нормальную работу двигателя. Признаками засорения могут быть повышенный расход топлива и снижение тяги двигателя.
“Масляный фильтр меняют, как правило, вместе с заменой масла. Салонный фильтр я лично меняю по сезону. Что касается топливного фильтра, то сейчас у нас бензин достаточно хорошего качества, поэтому его можно менять даже через 50-70 тыс. км, если, конечно, она есть в открытом доступе и не размещена в баке», — уточнил Попов. .
Как добавил эксперт, сильный шум, издаваемый выжимным подшипником при выключении сцепления, может свидетельствовать об износе дисков сцепления.
«Щетки стеклоочистителя тоже расходный материал, их можно менять раз в сезон, потому что они теряют эластичность», — заключил он.
Ранее директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Челиков в интервью изданию НСН Объявлен рост интереса россиян к подержанным автомобилям.