Генсек КПСС был в восторге от самолета и сохранности Хотел на нем летать, несмотря на убеждение – машина еще сырая. Как и ожидалось, самолет произвел огромное впечатление на местных журналистов, которые превратили его появление в лондонском аэропорту Хитроу во всемирную сенсацию.

На следующий день в Лондон прилетел еще один Ту-104, когда первый экземпляр уже улетел домой. Те же журналисты жестоко пошутили над тем, что “русские попы” показывают тот же самолет, но номера опять забиты. Летчиков сравнивали со священниками, которые во время визита были одеты во все черное.

Главный конструктор автомобиля Андрей Николаевич Туполев обиделся, когда узнал об этом эпизоде. Со свойственным ему остроумием и размахом он приказал отправить в Лондон целый звено Ту-104 — сразу три самолета — для того, чтобы заставить шагоходов замолчать, хотя практической необходимости в этом не было. А заодно выделить деньги и переодеть летчиков в современную форму.

Начиная с 1931 года советские гражданские пилоты носили синюю форму, как и их коллеги в большинстве стран мира. Но во время того визита экипаж состоял не из рядовых летчиков, а из летчиков-испытателей.