• Вт. Янв 31st, 2023

Тесла падает: что происходит?

Тесла падает: что происходит?

Ну, вы, должно быть, слышали. Илон Маск недавно стал первым человеком в истории Потерянный Более 200 миллиардов долларов. Ранее рекорд принадлежал Масаёси Сону, главе SoftBank, потерявшему в 2000 году $59 млрд. На третьем месте легендарный Айк Батиста, который в 2012-2013 гг. Умудрился потерять 30 миллиардов долларов и стать банкротом. А потом попытался выбраться из этой ситуации и попал в тюрьму на 30 лет. От седьмого богатейшего человека планеты до нищего заключенного.

Маску еще далеко до банкротства и тюрьмы, он еще в топ-10 миллиардеров, но через год вот так (а с твиттером дела не ладятся) и все может к этому прийти.

Корень проблемы, по сути, тот же. Уверенность людей в том, что Tesla — это будущее электромобилей, все больше подвергается сомнению. Капитализация компании чуть больше года воспаление С $1,23 трлн до $385 млрд, и сейчас продолжает падать.


От 380 до 143 долларов всего за год

Кризис — это почти полностью собственное творение Маска. Он продал большое количество своих акций Tesla, чтобы купить Twitter по цене выше рыночной, и был втянут в серию скандалов. Пока его автокомпания страдает от возросшей конкуренции на рынке электромобилей, нехватки сырья и чипов, а также задержек производства и срыва сроков. Cybertruck изначально должен был выйти в конце 2021 года, то есть более двух лет назад. Тем временем Маск занят новой игрушкой: недавно он ОбъяснениеЭто «будет спать в офисе Twitter в Сан-Франциско, пока организация не будет исправлена».

Конкуренты не спят

Пока Маск спит в офисе Twitter, Ford, Kia, Chevrolet и Hyundai начинают подрывать позиции Tesla на рынке электромобилей. Даже в США США, где у Tesla было почти 100% рынка.

Например, Ford Mustang Mach-E стоит вдвое дешевле моделей Tesla, начиная с 47 000 долларов, и на 6 000 долларов дешевле, чем Tesla Model J. Говорят, он лучше держится, имеет больший радиус действия и более агрессивный дизайн. Сейчас Ford строит несколько крупных заводов по производству электромобилей и аккумуляторов, вложив в это 11,4 миллиарда долларов, и они уже завоевали несколько процентов рынка.


Форд Мустанг Мах-Э

По Данные S&P Global, Tesla по-прежнему владеет «контрольным пакетом акций». К 2022 году на него будет приходиться 65% регистраций новых электромобилей в США. Но это намного меньше, чем 79% в 2020 году. Конкуренция растет, особенно со стороны некоторых более дешевых моделей. На втором месте среди электромобилей сейчас Ford с 7% регистраций, за ним идут Kia, Chevrolet и Hyundai.

ЧИТАТЬ   Беларусь пытается договориться с Россией о рефинансировании долга

S&P прогнозирует, что в 2025 году у Tesla будет всего 20% рынка. Выглядит почти фантастично: куда денутся 45% через три года? Но реальность такова, что крупные компании, инвестировавшие в электромобили, начнут запускать производственные линии прямо сейчас. У них может не быть бренда Tesla, но у них есть преимущество: их машины дешевле. В 2025 году модельный ряд Tesla останется практически таким же, как и сегодня: четыре или пять моделей с похожим стилем. При этом предложений станет гораздо больше. И люди будут искать электромобили по душе.

Аналитики S&P ожидают, что продажи бренда будут продолжать расти на 10-20% в год. Но его доля рынка все равно уменьшится в несколько раз. Помимо Tesla, на вершине будут General Motors, Ford, Toyota и Stellantis (Chrysler + Citroën + Jeep + Fiat).

Есть признаки того, что сам Маск может ускорить падение Tesla. Тысячи его бывших поклонников уже начинают покидать его машины из-за того, что он теперь постит ультраправые мемы, банит республиканцев в Твиттере и обсуждает теории заговора. Это максимально далеко от имиджа «ИТ-миллиардера», который он ранее поддерживал. Что не всем нравится.

Например, бывший фанат Маска Лео Кагуан, владеющий акциями Tesla на 2,7 млрд долларов (третий по величине частный акционер компании после самого Маска и Ларри Эллисона из Oracle), не в восторге от этого. На следующий день он обвинил Маска в специальной игре по снижению стоимости акций компании. Мол, он убивает Tesla и намеренно подвергает остракизму ее акционеров, заставляя их продавать столь неликвидный актив. А если не теория?


Илон Маск представляет Tesla Model 3 в 2017 году

Есть также опасения по поводу ослабления спроса на Tesla в Китае, втором по величине рынке компании. Из-за спада в экономике Поднебесной и постоянных локдаунов продажи автомобилей там вообще сильно упали. Чтобы хоть как-то поддержать спрос, компания в этом месяце уже дважды снижала цены на свои автомобили в Китае. Но аналитики говорят, что Маску нужно сделать больше, чтобы хоть как-то стабилизировать ситуацию. В противном случае стоимость акций компании обязательно продолжит падать.

Тесла, конечно, все еще имеет некоторые преимущества перед конкурентами. Аналитики S&P Global Mobility, например, отмечают, что у компании есть четыре завода в разных частях мира, в то время как многие конкуренты все еще расширяют свои мощности. А Илон Маск говорит, что в ближайшее время представит самую дешевую модель компании. Это должно помочь бренду укрепить свои позиции в нижнем сегменте рынка, с которым у него дела обстоят хуже всего.

ЧИТАТЬ   О том, как я хожу на собеседования и всем вру.

Но многие другие отходят от Маска. Либо пытаясь таким образом выразить свою позицию, либо просто потому, что сейчас конкуренция стала намного серьезнее. Например, каждый десятый покупатель Tesla Model 3 в США Это. Теперь перешли на южнокорейский Kia EV6 за 49 000 долларов. Несмотря на то, что это менее «элитный» бренд, автомобиль больше, чем Model 3, и в набор входит множество стандартных функций, за которые Tesla должна платить.


Давайте EV6

Недавно Kia объявила, что откроет производство электромобилей в США. Это. Через несколько лет. Это очень прибыльный бизнес, и они сделают все, чтобы получить большую долю в нем. Их региональный директор говорит, что «клиенты, которые покупают наш EV6, не знакомы с брендом. Но у них самый высокий доход среди всех клиентов, с которыми мы имели дело. Они моложе и лучше образованы. У них долгосрочные перспективы. Запуск Electric автомобили принесли Kia огромные перемены, перемены к лучшему.

General Motors, ведущий американский автопроизводитель, недавно представила новый электромобиль Walling Bingo по рекордно низкой цене в 11 200 долларов, который будет производиться в Китае, а затем поставляться в Америку и Европу. По их данным, мировой рынок электромобилей за последний год вырос на 70%, до 7,8 млн единиц в год, а это уже более 10% всех автомобилей. За пределами Европы самой «электрической» страной является Китай, где продажи электромобилей уже составляют 18% рынка. В целом лидерами здесь являются Норвегия, Швеция и Нидерланды.

Исполнительный директор Ford по электромобилям Джастин Палмер также говорит, что новые автомобили разлетаются нарасхват. По его словам, компания даже не рекламировала свою модель Mustang Mach-E, но при этом спрос на нее уже превышает предложение в несколько раз. Это привело к длительному времени ожидания для некоторых покупателей, которое Ford сейчас пытается сократить, увеличив производство электромобилей до 270 000 в год. Все эти покупатели купили бы Tesla раньше.

Что с этим делать

Чтобы перестать терять потенциальных клиентов, в начале 2023 года Tesla неожиданно Очень уменьшенный Цены на свои автомобили в США Это. и Европа. Информация о снижении цен появилась на сайте Tesla 12 января без каких-либо заявлений со стороны руководства компании или ее генерального директора Илона Маска.

Базовая Tesla Model 3 подешевела на 3000 долларов до 43 990 долларов. А Tesla Model Y подешевела до 52 990 долларов с 65 990 долларов днем ​​ранее.

ЧИТАТЬ   Розничная торговля в Беларуси в 2022 году просела на 3,7%


Тесла Модель I

Еще более удивительно (если вы не знаете предысторию), снижение цен происходит после того, как Tesla годами завышает цены на свои автомобили на фоне огромного спроса. А время ожидания некоторых его моделей еще несколько лет назад увеличилось до месяцев и даже лет.

Для покупателей первыми признаками того, что ситуация определенно меняется и компания движется к рецессии, стали существенное сокращение сроков ожидания в ноябре 2022 года, а также внезапные «рождественские» скидки на некоторые новые модели в декабре 2022 года. Также была попытка Tesla увеличить продажи. Но ОжидалЧто компания по-прежнему будет вынуждена приостановить найм новых сотрудников и уволить несколько тысяч рабочих в первом квартале 2023 года. Это будет первый крупный раунд увольнений в истории Tesla.

Что случится

Раньше люди думали, что Илон Маск — гений, который разрушит все. И верили, что Тесла в будущем станет еще успешнее. Но после уникальной позорной истории с покупкой Твиттера это убеждение сильно пошатнулось. Публика следит за новостями, как Маск увольняет всех сотрудников и просит их вернуться. Либо он продает синюю галочку за 20 долларов, позволяя мошенникам всех мастей наживаться на Простаке, либо признает, что это была плохая идея. Всего за пару месяцев под его руководством компания была намного ближе к банкротству, чем когда-либо в своей истории. И нет причин, по которым то же самое не может произойти с Теслой. Особенно, если Маск решил, что ему пришла в голову очередная гениальная идея, или просто не захотел лишний раз кого-то троллить.

Как бы то ни было, уже сейчас ясно, что компания не станет монополистом на рынке электромобилей. И на это очень надеялись. Цена Теслы Несколько раз Дороже, чем все остальные производители автомобилей вместе взятые. Сейчас рынок потихоньку просыпается, и начинает понимать, что капитализация компании в 20 раз выше, чем у Фольксвагена, а Фольксваген продает автомобилей в 8 раз больше (10,3 млн против 1,3 млн) — это немного странно.

Если дальше не произойдет что-то радикальное, все эксперты говорят, что Tesla продолжит терять свою долю рынка, а соответственно и капитализацию. Потеря более 200 миллиардов долларов — это далеко не предел.

Source