является последним автопроизводителем, у которого закончились федеральные налоговые льготы США, и он и GM потеряют доступ к субсидии в размере 7500 долларов. В июне компания преодолела квалификационный порог продаж электромобилей и гибридов. отчеты.

Правительство ограничило каждого автопроизводителя налоговыми льготами в размере 200 000 электромобилей, хотя Toyota и другие компании. Toyota говорит, что потеря кредита будет означать, что ее электромобили станут более дорогими для потребителей, что замедлит переход от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к электромобилям.

Однако Toyota и администрацию Байдена оттеснили план предоставить дополнительные кредиты объединенным в профсоюзы автопроизводителям. GM, Ford и Stellantis (материнская компания Fiat и Chrysler) объединили заводы в профсоюзы. Закон о восстановлении лучше, который прошел через Палату представителей, но застопорился в Сенате, также предусматривал дополнительные кредиты для автомобилей, полностью произведенных в США.

В настоящее время налоговые льготы Toyota будут постепенно сокращаться в течение одного года. Блумберг отмечает, что стоимость субсидии будет дважды уменьшена вдвое до истечения срока ее действия. Однако Toyota по-прежнему сможет воспользоваться льготами на государственном уровне.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию.

https://www.engadget.com/toyota-ev-tax-credit-cap-140942384.html?src=rss

 

от odmins