Генеральный директор Tesla Илон Маск Твиттер В среду, что он представит долгожданный и часто дразнящий генеральный план 3 во время Дня инвестора компании 1 марта.
День инвестора Tesla пройдет на заводе Gigafactory Texas, расположенном недалеко от Остина. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире. По сообщению компании, некоторые институциональные и розничные инвесторы компании будут приглашены для личного участия. Инвесторы могут ознакомиться с линейкой продуктов и обсудить такие темы, как долгосрочные планы компании по расширению, платформа 3-го поколения и распределение капитала с ее руководством. По данным компании.
Маск впервые намекнул о Генеральном плане 3 в марте прошлого года с расплывчатыми целями по расширению операций Tesla до «экстремальных размеров». Он также обратился к таким темам, как искусственный интеллект, и отметил, что на следующем этапе плана будут задействованы другие его компании SpaceX и The Boring Company. Позже в том же году Маск раскрыл более подробную информацию о третьей части своего генерального плана. Согласно корпоративному собранию, смысл плана звучит так: «Как добиться достаточного масштаба, чтобы фактически изменить всю энергетическую инфраструктуру Земли?»
Последнее обновление пришло в среду.
«Мастер-план 3, путь к полностью устойчивому энергетическому будущему Земли, будет представлен 1 марта».
Для незнакомых: в 2006 году Маск разместил на веб-сайте Tesla блог, в котором описал, как Генеральный план. План состоял из четырех шагов, которые начинались с создания дорогого автомобиля небольшого объема, а затем использования денег для разработки автомобиля среднего объема по более низкой цене. Прибыль от автомобиля среднего объема будет использоваться для создания доступного автомобиля большого объема. И, наконец, завершается план «Поставка солнечной энергии».
Некоторые оспаривали успех генерального плана, указывая на то, что Tesla не использовала прибыль для финансирования Model 3 (в то время она была убыточной) и что ее крупносерийный автомобиль был не по карману. Но Tesla выпустила Roadster, а затем Model S и X (автомобили среднего объема) и, наконец, Model 3, которая по-прежнему может стоить более 50 000 долларов, но зарекомендовала себя как продаваемая в больших объемах.
Часть вторая или Две руки Как уже упоминалось, в 2016 году компания разработала план «создания потрясающих солнечных крыш с полностью интегрированным аккумуляторным хранилищем», расширения линейки электромобилей Tesla для охвата всех основных сегментов, разработки возможностей автономного вождения, которые в 10 раз безопаснее, чем ручное управление. Наконец, план обещал, что владельцы смогут использовать самостоятельное вождение для совместного использования, чтобы они могли зарабатывать деньги на своем автомобиле, когда они им не пользуются.
Тесла не поставил все галочки в Part Deux. Cybertruck, который предположительно является частью плана по расширению линейки продуктов EV, еще не запущен, его усовершенствованная система помощи водителю, несмотря на брендинг, не является самоуправляемой, и в результате владельцы не могут превратить свои автомобили в роботакси, которые приносят деньги. .
Кажется, Маск все равно готов перейти к 3 части.
